Ausgestellt im größten Automobilmuseum der Welt "Musée National De L’Automobile" in Mulhouse: das Prototyp-Chassis des Bugatti Royale mit der Coupe-Karosserie, die von Ettores ältestem Sohn Giancarlo "Jean" Bugatti im zarten Alter von 20 Jahren entworfen worden war.
Foto: Oldtimerreporter.Haehnel
1979 beschloss eine Gruppe, die sich hauptsächlich aus ehemaligen Mitarbeitern aus Bugattis goldener Vorkriegszeit zusammensetzte, den Verein „Enthusiasten Bugatti Alsace“ (EBA) zu gründen, um das Vermächtnis von Ettore Bugatti, dem Schöpfer einiger der prestigeträchtigsten Fahrzeuge der Automobilgeschichte, zu bewahren. Jedes Jahr organisiert der EBA das Bugatti-Festival in Molsheim, das am Wochenende um den 15. September (Ettore Bugattis Geburtstag) stattfindet. Dieses Festival ist in erster Linie ein Treffpunkt für Liebhaber der Marke, unabhängig davon, ob sie einen Bugatti des „Chefs“ besitzen oder nicht.
Es bietet die Gelegenheit, Ettore Bugattis kreatives Genie zu würdigen, aber auch eine Tradition und eine Kultur zu pflegen, in der Kunst und Technologie, Prestige, Sportlichkeit und Außergewöhnlichkeit auf brillante Weise zusammenfließen. Das Festival 2026 wird ein außergewöhnliches Ereignis sein, denn wir feiern den 100. Geburtstag des Bugatti Royale (Typ 41). Der Prototyp, vorübergehend mit einer Packard-Karosserie ausgestattet, fuhr erstmals auf den Straßen des Elsass, gefahren von Ettore Bugatti persönlich, und durchlief eine lange Entwicklungsphase. 
Das Auto musste perfekt sein, da es mit einer lebenslangen Herstellergarantie ausgestattet war. Wer den Bugatti Royale – das teuerste, größte, luxuriöseste und leistungsstärkste Auto, die schnellste Limousine (damals) – nicht kennt oder noch nie davon gehört hat, lebt in einer anderen Welt. Acht Zylinder in Reihe, 12,7 Liter Hubraum, 300 PS, zwischen 700 und 1000 Nm Drehmoment, ein Radstand von 4,30 Metern und eine Spurweite von 1,60 Metern vorn und hinten – das sind die Merkmale dieser außergewöhnlichen Kreation, die für die Elite geschaffen wurde.
Von Donnerstag, dem 4. September, bis Sonntag, dem 6. September, können wir viele der sechs Chassis und elf Karosserien, die zwischen 1926 und 1939 gebaut wurden, wieder auf den Straßen des Elsass bewundern. Zahlreiche Bugattis, die oft von weit her anreisen, werden sie begleiten. Am Sonntag findet zum Abschluss des Festivals eine Parade vor einer Jury und die Verleihung der Trophäen statt.
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