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Benzin - stilvoll verbrannt: das Bugatti-Treffen in Molsheim
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- Geschrieben von: Redaktion
- Kategorie: Franzosenblech
Macher, Mitglieder, Fans... die Bugatti-Gemeinde darf sich rühmen, eins der feinsten Klassiker-Festivals auf dem Kontinent zu haben - und das jedes Jahr im September.
100 Jahre Bugatti Royale - die Fans feiern in Molsheim
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- Geschrieben von: Stefan Müller
- Kategorie: Franzosenblech
Angemessenes Geläuf: Ein Bugatti Royale im Park von Monaco. Fürst Albert hat zwar keinen dieser 40-Millionen-Schätze, aber er fährt gerne mal mit, wenn die Führung des Museums in Mulhouse ihn mit Ettores Coupé-Version besucht. Dieser hier ist auch im Elsass immatrikuliert. An der 67 auf dem Nummernschild erkennt man das Departement Bas Rhin. Übrigens: 200km/h können die Royales von Ettore heutzutage immer noch.
Foto: Benny Sutton/istock
Es gibt Zeitgenossen, die der Fastfood-Linie mit vollem Herzen anhängen. Frittierte Fleischklöpse zwischen zwei Brötchenhälften Marke extra-soft, manchmal garniert mit einer Scheibe Käse oder einem Hauch Salat. Dazu gerne zuckersüße Softgetränke mit amerikanischen Markennamen. Die Krönung des Fastfood-Traums ist für manche der Fleischklops namens „Royale“. Wieder zwei Soft-Hälften, turmhoch belegt und Maulsperren-verdächtig. Wohl bekomm´s ! Ein anderer Royale sorgt beim Anblick ebenfalls für abklappende Kiefer und Speichelfluß: Nein, nicht Prinz August von H. , gewiss nicht. Eher ein B. Royale aus dem elsässischen Molsheim. Gestatten, Bugatti Royale, von 1929 bis 1935 höchster europäischer Fahrzeugadel. 6m bis 6, 50m Länge, 8 Zylinder, irgendetwas mit 250 PS. 200 km/h Spitze! 1929! Dem Handarbeiter bei Bugatti seinerzeit auf seinem Fahrrad kam er sicherlich vor wie etwas aus einer ganz anderen Welt. Und heute?
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